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大发被丰田全资收购后将重返中国

时间:2019-11-24 15:17来源:汽车资讯
业内有观点认为,特别是在全球汽车市场进入低速增长期的“新常态”下,丰田此次收购大发股份使得产业集中度再度提升,规模效应扩大化。 分析认为,目前丰田在中国市场处于回暖

业内有观点认为,特别是在全球汽车市场进入低速增长期的“新常态”下,丰田此次收购大发股份使得产业集中度再度提升,规模效应扩大化。

分析认为,目前丰田在中国市场处于回暖阶段,大发此前在中国市场有一定基础;加之中国市场经过调整,小型车细分市场经过此前萎缩,有望在接下来回暖。因此,大发重回中国市场存在较大可能。

在技术战略上,双方坚持共享理念,丰田负责环保、安全、放心、舒适等技术方面的技术研发,大发负责提高封装能力、低成本技术、低油耗技术并推进先进技术的低成本化和小型化。尤其是提出,丰田集团内部共享大发独有的汽车制造经验,提升高级车型的成本竞争力。

说起大发汽车,也许很多人都觉得陌生,但是它却是一家全球微型车巨头,不仅比丰田汽车的造车历史还长,而且与中国市场渊源颇深。

在业务战略上,日本国内业务方面,通过有效利用丰田的销售经验和基础设施,提高大发的品牌影响力和创收能力;在新兴国家市场方面,通过有效利用各自的业务基础,以大发为主体,迅速而高效地推进研发、采购、生产等制造环节。

大发的历史可追溯到1907年,是现存日本最古老的汽车制造商,在日本大阪以生产内燃机起家,1951年更名为大发汽车。该公司1967年开始与丰田合作,1998年被丰田收购了51.2%的股份。

你还记得那些年跑在大街小巷的黄色小面吗?它的品牌叫大发。

上世纪90年代,“黄色小面”成为很多中国人对汽车的初步印象。资料显示,大发汽车1986年就通过技术转让的方式在中国引进了黄色车身的“小面”Hi-jet和Charade夏利两款车型。

此次丰田称,已经同大发达成了协议,将通过股权交换的方式,持有大发100%股权。此前,丰田持有大发51.2%股权,丰田将以每0.26股自身股 权的方式交换大发一股。完成收购后,大发将成为丰田旗下全资子公司。根据外媒估算,丰田为收购剩余近49%股权将掏出近30亿美元。

去年,丰田汽车以1015万辆的销量再次登上全球汽车销量第一的宝座,其中大发汽车贡献了80万辆的销量。

丰田重组大发布局小型车

直至2015年,伴随丰田混合动力“双擎”车型国产,与合资公司并肩推进的小型车战略成效显现,丰田在中国市场销量稳定增长,在与大众全球销量争霸赛中占据优势位置。

“对于中国、印度等新兴市场的布局,现在还没有具体架构布局出来。”丰田中国相关负责人向《每日经济新闻》记者表示,目前仍处于处理股权等财务层面,对于未来布局尚没有明确规划。

丰田汽车全球CEO丰田章男表示,在完成交易后,大发品牌将被赋予“和丰田、雷克萨斯等品牌等同地位。”

此次,根据丰田和大发最新协议,丰田和大发双方将在共同战略的领导下,通过融合两家公司的技术经验和业务基础,发挥两大品牌的各自特色,在小型车战略、技术战略和业务战略三个方面进行整合。

据《每日经济新闻》记者了解,在小型车战略上,进一步区别丰田品牌和大发品牌,为各自的客户群体打造专属车型,扩充车型阵容。

大发或将重返中国

1月29日,丰田发布声明称,丰田汽车公司及其子公司大发工业公司就通过股份交换,使大发成为丰田的全资子公司。根据日程,双方股份交换的生效日期为2016年8月1日,此间双方将完成股权变更的相关事宜。

伴随中国乘用车市场竞争加剧,大发在中国逐渐被边缘化。2010年初,大发发表声明,宣布退出与一汽吉林汽车有限公司在中国成立的各持股50%合资公司,正式告别中国市场。此后,中国乘用车市场进入调整期,丰田为代表的日系品牌起伏不断。

大发与中国市场渊源颇深。上世纪90年代,“黄色小面”成为中国乘用车普及的一道城市风景线。资料显示,大发在1986年就通过技术转让的方式在中国引进了黄色车身的“小面”Hi-jet和Charade夏利两款车型。

编辑:汽车资讯 本文来源:大发被丰田全资收购后将重返中国

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