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科力远斥资5千万设立汽车电池系统公司,科力远

时间:2019-10-06 20:31来源:汽车资讯
科力远公告称,基于公司混合动力汽车(“HEV”)事业战略规划的要求,以及HEV市场发展的迫切需要,公司将以货币资金5000万元,在上海市闵行区投资设立科力远汽车动力电池系统有限

科力远公告称,基于公司混合动力汽车(“HEV”)事业战略规划的要求,以及HEV市场发展的迫切需要,公司将以货币资金 5000万元,在上海市闵行区投资设立科力远汽车动力电池系统有限公司,持股比例为100%。该公司将重点进行电池包系统(以下简称“BPS”) 的研发和生产。

科力远公告称,基于公司混合动力汽车事业战略规划的要求,以及HEV市场发展的迫切需要,公司将以货币资金5000万元,在上海市闵行区投资设立科力远汽车动力电池系统有限公司,持股比例为100%。该公司将重点进行电池包系统(以下简称“BPS”)的研发和生产。 公司矢志成为国内顶尖的HEV电池包系统集成服务商,本次对外投资可进一步完善全产业链发展模式。BPS量产后,公司将由HEV电池供应商升级为电池包系统供应商,从面向车企的单一电池销售转变为提供HEV电池包系统整体解决方案及技术服务,有望迅速打开国内HEV市场发展局面,提升公司在HEV电池包系统集成领域的行业地位和竞争优势。

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公司矢志成为国内顶尖的HEV电池包系统集成服务商,本次对外投资可进一步完善全产业链发展模式。BPS量产后,公司将由HEV电池供应商升级为电 池包系统供应商,从面向车企的单一电池销售转变为提供HEV电池包系统整体解决方案及技术服务,有望迅速打开国内HEV市场发展局面,提升公司在HEV电 池包系统集成领域的行业地位和竞争优势。

6月27日,科力远对外公告称,公司将与绍兴滨海新城产业投资有限公司(下称“滨海新城投资公司”)签订《合资协议》,双方将在绍兴市滨海新城江滨区域共同设立科力远汽车动力电池系统有限公司(下称“科力远绍兴公司”)。

根据公告,科力远绍兴公司的注册资本为5000万元,其中,科力远汽车动力电池系统有限公司(下称“科力远上海公司”)出资3000万元,占股60%,滨海新城投资公司出资2000万元,占股40%。新公司今后的经营范围包括新能源系统的研究开发、新能源新材料技术领域内的技术开发和转让等。

双方合同内容显示,上述合营公司的合营期限为自成立之日起暂定二十年,新公司将建成年产量约三万台套的HEV电池包系统。具体利润分配双方另行商定。

记者梳理资料发现,过去一年中,科力远在进军HEV电池方面动作频频。2013年10月28日,借国内首条HEV镍氢动力电池全自动生产线正式投产,该公司开始实现HEV电池产业的国产化,同年12月,该公司又与常熟新中源创业投资有限公司等共同出资设立科力美汽车动力电池有限公司,持股比例为40%。此外,该公司在收购湘南工厂后,通过满负荷运作,生产销售HEV车载动力电池6万多台套。

值得关注的是,科力远虽然在去年成功实现扭亏为盈,但业绩表现并不稳定,其中,该公司营收在2011年高达23.82亿元,但一年后下滑到了16.82亿元,到2013年其营收继续缩减,同比2012年下跌三成至11.30亿元。到今年一季度,科力远的营收和净利均比上年大幅滑落,跌幅分别为36%和46%。

此外,国内节能与新能源汽车的发展受行业政策的影响较大,特别是行业补贴政策的失衡,导致近年来国内HEV相关产业的发展没有达到预期。同时,科力远主要原材料电解镍、合金粉等受市场镍价及稀土行情影响波动也比较大。

“合营公司的生产经营可能受到国家政策、宏观经济、市场需求以及国际环境变化的影响,可能存在投资风险。”科力远在公告中如是表示。

编辑:汽车资讯 本文来源:科力远斥资5千万设立汽车电池系统公司,科力远

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