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车载智能多媒体领衔,奥迪将推一款高科技概念

时间:2019-11-24 17:28来源:汽车品牌
[汽车 新闻]日前,海外媒体报道称奥迪将会于1月6日在CES消费电子展上推出一款全新的概念车。据悉,这款车概念车或将展示奥迪的自动驾驶技术。 皇冠app,自动驾驶离我们到底有多远

[汽车 新闻] 日前,海外媒体报道称奥迪将会于1月6日在CES消费电子展上推出一款全新的概念车。据悉,这款车概念车或将展示奥迪的自动驾驶技术。

皇冠app,自动驾驶离我们到底有多远?奔驰F015告诉我们2020年以后再说吧;谷歌虽然已经量产了,但你确定那是辆汽车而不是逗比?沃尔沃表示我们已经在北京六环上自动行驶1200公里了,呵呵,NB你来二环试试!就在这时,奥迪突然过来打脸说:“不就是拥堵路段嘛,看我的。”于是在上海浦东的早高峰,奥迪让我们意识到自动驾驶真的不远了。

[澳门皇冠官网app,汽车 技术] 2013年的CES刚刚在拉斯维加斯落下帷幕,除了那些充满创意、梦幻甚至魅惑的电子产品外,一些汽车厂商也展出了与车辆相关的科技与产品。而当电子科技、互联网与传统车辆相融合后,更加智能化、便捷化的汽车驾乘体验也渐渐拨云见日。

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根据报道,这款概念车定位为一款高科技概念车,会展示奥迪的诸多高科技技术。伴随着这款概念车的推出,奥迪美国总裁Scott Keogh以及奥迪电子技术负责人Ricky Hudi还将在本次CES展上和大家分享电子化、数字化、自动驾驶等方面的最前沿的技术以及发展趋势等。(信息来源:worldcarfans;文/汽车 陈浩)

奥迪自动驾驶技术简史回顾

2004年奥迪RSQ

2004年奥迪为电影《机械公敌》(又名“我,机器人”)设计概念车,奥迪RSQ。影片故事背景设定在2035年,RSQ为男主角的专属座驾。影片末尾,RSQ与黑化机器人在隧道中追逐的场面让人记忆深刻,这也是奥迪第一次向世人展示其自动驾驶的设想。

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更多阅读:

奥迪RSQ与威尔史密斯

2009年/2010年奥迪TTS“Shelley”

澳门皇冠app,2009年秋,奥迪将一辆车内空无一人的奥迪TTS自动驾驶概念车带到了美国犹他州的邦纳维尔盐滩。这辆白色的双门跑车沿着精确的轨迹在盐滩上漂移,并画下了“四环”印记。同时,这辆车还以210公里/小时的速度创下了当时自动驾驶汽车的速度记录。

次年,同样是这辆奥迪TTS在27分钟内完成了派克斯顶峰的弯道测试,这条弯道总长20公里,156个弯道。虽然这比巴斯蒂安·勒布8分13.9秒的记录要慢得多,但对于自动驾驶汽车而言,这一成绩也很令人印象深刻。

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CES由美国电子消费品制造商协会主办,旨在促进尖端电子技术和现代生活的紧密结合。该展始于1967年,迄今已有46年的历史,现已成为全球各大电子产品企业发布产品信息和展示高科技水平及倡导未来生活方式的窗口。我们也将此次展会上与汽车相关的技术主要分成三大类:一类是无人驾驶汽车;一类是车载多媒体系统;还有就是车辆周边辅助的电子科技与技术。

曝奥迪新TTS/TTS Roadster国内申报信息 //www.autohome.com.cn/news/201511/882290.html

奥迪TTS “Shelley”

为了纪念奥迪传奇女车手米歇尔·穆顿,这辆奥迪TTS被命名为“Shelley”。它独特的数据技术由奥迪、大众以及位于加利福尼亚州斯坦福大学的大众汽车创新实验室(Volkswagen Automotive Innovation Laboratory ,简称VAIL)共同开发。

2013年奥迪A7 Sportback

2013年,奥迪向我们展示了自动寻找车位、自动泊车以及远程遥控等技术。车主下车后通过手机应用激活功能,然后这辆奥迪A7便自动驶入地库,寻找指定车位,并最终自动泊车停入车位。

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奥迪A7 Sportback

2014年奥迪RS 7 “Bobby”

2014年10月,一辆拥有自动驾驶技术的奥迪RS7,在霍根海姆F1赛道上仅以2分钟的成绩便跑完了单圈里程,其直线最高速度达到了240km/h!这一表现与专业赛车手相差无几。

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无人驾驶汽车

奥迪RS 7 “Bobby”

设计师们将这辆车命名为“Bobby”,以此向1986年在美国科罗拉多州赢得派克峰登山赛的前奥迪车手Robert William "Bobby" Unser致敬。

2015年奥迪A7“Jack”

在年初的CES展上,一辆奥迪A7缓缓驶入发布会现场,当人们期待谁会从驾驶席出来的时候,却发现车内空空如也。事后才知道,原来这辆车装备了奥迪最新研发的自动驾驶技术,从硅谷出发,经900公里长途跋涉赶到了拉斯维加斯。这辆A7内部代号为“Jack”。

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雷克萨斯

奥迪A7"Jack"

以上便是奥迪近十年来在自动驾驶领域所作出的成果。如今,在前不久刚刚结束的2015CES Asia展上,奥迪再次带来了其自动驾驶技术的最新科研。虽然仍是辆A7,虽然仍是城市道路的自动驾驶,但这辆中国版A7和美国版“Jack”可不是同一样产品。他们有什么区别?请点下一页!当然,如果您对此并不感兴趣,只想知道实际表现如何,可以直接跳转第三页阅读。

在此次展会上,雷克萨斯展出了一辆可以识别道路并做出相应判断和动作的无人驾驶原型车。工程师将各种传感器安装在一辆LS600h上,其中车顶安装有激光测距仪,其它还包括高清晰摄像头、雷达等装置,它们可以用来识别周边静止和移动的物体,并确定其与自身的位置和距离,从而全面的了解车辆周围的情况。

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据工作人员称,针对无人驾驶系统的研究将引领汽车行业进入一个全新的自动化时代,不过目前雷克萨斯的这套系统严格来说只是可以实现自动驾驶。它相当于一个眼观六路、耳听八方的副驾驶来时刻辅佐驾驶者,从而提升行车的安全性。如果要想真正实现无人驾驶,还有诸多的技术难题以及相关的配套措施等问题需要解决。

奥迪

除了雷克萨斯外,奥迪在此次展会上宣布他们已获得由美国内华达州颁发的无人驾驶车辆的测试许可证,并正在进行相应的测试,而奥迪也是继谷歌之后第二个获得此项许可的公司。

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据奥迪的工作人员介绍,奥迪很早就开始无人驾驶车辆的研究,目前他们将这套系统安置在一辆奥迪TTS上,通过各种路况来测试和完善这套无人驾驶系统。与雷克萨斯相同的是,它并不能实现真正意义上的无人驾驶,其主要作用依然是辅佐驾驶员来提升行车安全性,而在堵车和高速巡航时,该系统也可大大减轻驾驶者的负担。

谈到无人驾驶或者自动驾驶技术,很多厂商目前都在进行相应的研究工作,其实我们可以将现今已经应用在车辆上的自动巡航以及自动跟车系统看作低级的自动驾驶技术。除了车辆本身的技术问题外,周边道路也必须进行相应的配套升级和改造,才能实现真正意义上的无人驾驶。此外还有一个最大的现实问题阻碍着这项技术的推广,那就是车辆在自动驾驶状态下发生碰撞事故的责任认定问题,这都需要相应的立法以及获得民众的认可。所以说,无人驾驶或者自动驾驶其实离我们普通消费者依然相距甚远。

车载多媒体系统

伟世通e-Bee概念车

在2012年的德国电子展上,来自美国的汽车零部件供应商伟世通公司展出了一辆名为e-Bee的概念车,而它也没有错过此次的CES展。表面上看这是对一款概念车的展示,其实伟世通更多的是借助车辆来展示车载多媒体系统以及灵活和智能化的设计理念。

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这台e-Bee概念车以日产聆风为基础,采用电力驱动,其中内饰以及多媒体系统由伟世通重新设计。它向我们描绘了2020年的汽车所应具备的素质:当你靠近车辆并坐入其中后,车辆会自动为你调整好座椅和后视镜。同时,在显示屏上会显示你的当天日程并自动为你导航。当乘客进入车内后,则可以通过车内的无线热点将手机或平板电脑与互联网进行连接。

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e-Bee概念车的驾驶员位置有三块屏幕,中间的屏幕主要用来显示车速、导航信息等。位于方向盘两侧的屏幕可进行触摸操作,左侧的触摸屏可以控制车灯、空调以及倒车雷达,右侧则可以控制车内的信息娱乐系统。在车内后视镜的位置还有一个显示屏,它可以显示车辆后部180°的视野。

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e-Bee概念车搭载了一套名为“Mid-Range”的车载多媒体系统,它除了支持蓝牙、导航、数字音频等功能外,还加入了无线网络以及NFC近距离通讯等技术,方便车辆与各种移动设备进行连接,让车辆也像手机一样智能化。

编辑:汽车品牌 本文来源:车载智能多媒体领衔,奥迪将推一款高科技概念

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