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Levante能还是无法抢得一块翻糖蛋糕,Maserati能不

时间:2019-10-03 22:38来源:汽车品牌
各种豪华品牌对于国内市场长轴距、SUV车型必火的规律早已经摸透,早在几年前那些所谓跑车豪华车专业户品牌就都忍不住诱惑,纷纷宣布也要生产SUV车型来分一杯羹。玛莎拉蒂近几年

各种豪华品牌对于国内市场长轴距、SUV车型必火的规律早已经摸透,早在几年前那些所谓跑车豪华车专业户品牌就都忍不住诱惑,纷纷宣布也要生产SUV车型来分一杯羹。玛莎拉蒂近几年对于中国市场的也反应还算迅速,虽然没有保时捷那么先知先觉,也在推出了入门级跑车Ghibli使得国人一百万就能开上三叉戟的美梦成真之后,又快马加鞭地造出了第一款SUV Levante,尤其是看到卡宴、Macan赚得盆满钵满、甚至宾利都出了最土豪SUV后分外眼红。

各种豪华品牌对于国内市场长轴距、SUV车型必火的规律早已经摸透,早在几年前那些所谓跑车豪华车专业户品牌就都忍不住诱惑,纷纷宣布也要生产SUV车型来分一杯羹。玛莎拉蒂近几年对于中国市场的也反应还算迅速,虽然没有保时捷那么先知先觉,也在推出了入门级跑车Ghibli使得国人一百万就能开上三叉戟的美梦成真之后,又快马加鞭地造出了第一款SUV Levante,尤其是看到卡宴、Macan赚得盆满钵满、甚至宾利都出了最土豪SUV后分外眼红。

进军中端车市场,Ghibli意为沙漠的暴风,曾用于1967-1973年的GT跑车上,预计明年年中上市

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专注于豪华运动跑车的玛莎拉蒂,在巴黎国际车展上,做出了让全世界都大吃一惊的举动。

到底是出自Ghibli平台还是大切平台

到底是出自Ghibli平台还是大切平台

在首次展示全新GranCabrioMC敞篷跑车的同时,玛莎拉蒂正式对外公布了三款未来车型的产品信息。其中,全新高端E级四门轿车Ghibli和新款Leante SUV车型,让与会者惊讶不已。

意大利人将这辆SUV以一股地中海暖风命名,最早考虑将基于大切诺基来打造,不过后来决定还是使用为总裁和Ghibli设计的玛莎拉蒂平台。而之所以改变主意是因为玛莎拉蒂对于这款车的定位,他们希望Levante成为一辆在公路上有更好表现、可以延续玛莎拉蒂豪华跑车血统的SUV,而不是像大切一样拥有更多综合性能的硬派越野车。所以从这一点来说,使用玛莎拉蒂自身的平台更加合理。而且玛莎拉蒂CEO Harald Wester在接受采访时曾透露,更换平台是为了可以更好地搭载自己的四驱系统。这说明使用自身平台在技术上有更好的匹配度,也从另一个侧面说明了玛莎拉蒂更加注重其公路性能。

意大利人将这辆SUV以一股地中海暖风命名,最早考虑将基于大切诺基来打造,不过后来决定还是使用为总裁和Ghibli设计的玛莎拉蒂平台。而之所以改变主意是因为玛莎拉蒂对于这款车的定位,他们希望Levante成为一辆在公路上有更好表现、可以延续玛莎拉蒂豪华跑车血统的SUV,而不是像大切一样拥有更多综合性能的硬派越野车。所以从这一点来说,使用玛莎拉蒂自身的平台更加合理。而且玛莎拉蒂CEO Harald Wester在接受采访时曾透露,更换平台是为了可以更好地搭载自己的四驱系统。这说明使用自身平台在技术上有更好的匹配度,也从另一个侧面说明了玛莎拉蒂更加注重其公路性能。

据了解,Ghibli将主要竞争对手锁定为宝马5系、奥迪A6和奔驰E级,目前这三款车型的售价皆在百万以内。

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这意味着,玛莎拉蒂将进军中端车市场,它将不再是富人们的专利品,都市白领也可以拥有属于自己的玛莎拉蒂。

到底是一款跨界GT还是SUV

到底是一款跨界GT还是SUV

Ghibli意为沙漠的暴风,曾用于1967-1973年的GT跑车上。可以预想,在不久的将来,国内Ghibli将刮起一阵玛莎拉蒂风暴。

既然来自于轿跑车平台,那这台Levante到底是一台跨界GT还是SUV呢?

既然来自于轿跑车平台,那这台Levante到底是一台跨界GT还是SUV呢?

而在未来车型中,玛莎拉蒂首款SUV也瞄准了国内火热的SUV市场,有望于2014年抢滩登陆。

Levante像跑车一样做到前后50:50重量分配,并且据说是同级别中重心最低的SUV。首先,动力不充沛就衬不上玛莎拉蒂的名号了。Levante将会使用同样在总裁和Ghibli上的3.0T V6双涡轮增压发动机,并提供高功率版本的Levante S,不过动力经过重新调校,最大功率分别为350匹和430匹,百公里加速为6秒和5.2秒。除此之外,Levante还会提供一款3.0T涡轮增压柴油版本,不过柴油车跟我们也没什么关系。

Levante像跑车一样做到前后50:50重量分配,并且据说是同级别中重心最低的SUV。首先,动力不充沛就衬不上玛莎拉蒂的名号了。Levante将会使用同样在总裁和Ghibli上的3.0T V6双涡轮增压发动机,并提供高功率版本的Levante S,不过动力经过重新调校,最大功率分别为350匹和430匹,百公里加速为6秒和5.2秒。除此之外,Levante还会提供一款3.0T涡轮增压柴油版本,不过柴油车跟我们也没什么关系。

“沙漠暴风”瞄准宝马5系、奥迪A6和奔驰E级

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20世纪上半夜在各大赛车赛事中,玛莎拉蒂赛车凭借着优异的赛车基因纵横四方,在赛道上取得极为出众的成绩,三叉戟的速度传说风靡全球。

其次,全系将会标配来自ZF的8AT变速箱和玛莎拉蒂Q4四驱系统,以及机械式限滑差速器。通过扭矩矢量分配,四驱系统在日常驾驶时将动力将全部动力提供给后轮,在监测到打滑后可以将50%的动力分配至前轮。全系将标配玛莎拉蒂标志性的Skyhook悬挂,使用的可调空气弹簧可以使Levante实现5种不同的行驶悬挂高度,外加一种专为停车设计的悬挂设置。

其次,全系将会标配来自ZF的8AT变速箱和玛莎拉蒂Q4四驱系统,以及机械式限滑差速器。通过扭矩矢量分配,四驱系统在日常驾驶时将动力将全部动力提供给后轮,在监测到打滑后可以将50%的动力分配至前轮。全系将标配玛莎拉蒂标志性的Skyhook悬挂,使用的可调空气弹簧可以使Levante实现5种不同的行驶悬挂高度,外加一种专为停车设计的悬挂设置。

1957年,这个生产脍炙人口跑车的厂商,消失于世界著名跑道中。

内饰方面将提供同样豪华和个性的选择,可以搭配出最多28中组合的内饰颜色以及不同风格的外观内饰套件。运动套装(Sport Package)将提供运动座椅、运动外包围和20寸轮毂;豪华套装(Luxury Package)将在内饰运用大量木饰,使用19寸轮毂;而最奢华的是一套全皮套装,内饰将几乎采用全皮打造,还可以将部分内饰升级为Ermenegildo Zegna的顶级皮革和丝绸材料,充分表现意大利豪华风格。8扬声器的音响系统是基本配置,可以升级为14扬声器、900W的哈曼卡顿音响,或者更顶级17扬声器、1280W Bowers & Wilkins音响。

内饰方面将提供同样豪华和个性的选择,可以搭配出最多28中组合的内饰颜色以及不同风格的外观内饰套件。运动套装(Sport Package)将提供运动座椅、运动外包围和20寸轮毂;豪华套装(Luxury Package)将在内饰运用大量木饰,使用19寸轮毂;而最奢华的是一套全皮套装,内饰将几乎采用全皮打造,还可以将部分内饰升级为Ermenegildo Zegna的顶级皮革和丝绸材料,充分表现意大利豪华风格。8扬声器的音响系统是基本配置,可以升级为14扬声器、900W的哈曼卡顿音响,或者更顶级17扬声器、1280WBowers & Wilkins音响。

上个月的巴黎车展上,玛莎拉蒂进军中端车的决定,在足够长的未来后望,其影响肯定不亚于当时退出赛车事业的举动。

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据悉,玛莎拉蒂这款全新的入门级车型项目代号为M157,该款车车身多项技术都来自总裁系列车型,同时其车身长度也略短于总裁的5.1米,为4.9米。Ghibli基于克莱斯勒300车型平台打造,并且采用四轮驱动系统。

说了这么多,充足的动力匹配和豪华运动的内饰配置好像就在说一辆跑车或者轿车。可以这么说,车云菌觉得它其实是一款披着SUV外壳的跨界GT车。

说了这么多,充足的动力匹配和豪华运动的内饰配置好像就在说一辆跑车或者轿车。可以这么说,车云菌觉得它其实是一款披着SUV外壳的跨界GT车。

随着菲亚特-克莱斯勒在整合后各项工作步入正轨,克莱斯勒与菲亚特在技术层面、平台共享化、产品共通化的趋势也将日益明朗。

到底跟谁对标定位

到底跟谁对标定位

不过玛莎拉蒂使用的仅仅是平台,新车的悬挂和动力系统依然出自玛莎拉蒂,以保持玛莎拉蒂一贯的运动特质。

未来豪华SUV领域的竞争只会更加激烈,除了宾利和捷豹,老牌豪华品牌的SUV计划都在蓄势待发,阿斯顿·马丁、兰博基尼、路特斯以及劳斯劳斯都在酝酿推出自己的SUV。虽然玛莎拉蒂没能抢得豪华高端SUV的先机,但也算领先了不少竞争对手。

未来豪华SUV领域的竞争只会更加激烈,除了宾利和捷豹,老牌豪华品牌的SUV计划都在蓄势待发,阿斯顿·马丁、兰博基尼、路特斯以及劳斯劳斯都在酝酿推出自己的SUV。虽然玛莎拉蒂没能抢得豪华高端SUV的先机,但也算领先了不少竞争对手。

据了解,该车的主要竞争对手为宝马5系,奥迪A6和奔驰E级,三款车型售价在50万至80万元。

Levante将主打中国和北美市场,预计将在今年夏天或秋天在全球陆续上市,在北美的售价预计为$72000-$83000,在英国的售价将会是£54000起。国内预计将会是一款百万级豪华SUV,从价格区间来看,竞争对手为保时捷卡宴、宝马X5/X6、奔驰GLE、奥迪Q7等。以玛莎拉蒂的品牌力,虽然跟以BBA为首的传统豪强在价格上重合,但目标人群仍有较大的区别,不会形成太直面的竞争。而Levante和卡宴的针锋相对则肯定避不开了。从各项数据指标来看,Levante和Levante S将直指搭载3.6T V6的卡宴S和卡宴GTS。

Levante将主打中国和北美市场,预计将在今年夏天或秋天在全球陆续上市,在北美的售价预计为$72000-$83000,在英国的售价将会是£54000起。国内预计将会是一款百万级豪华SUV,从价格区间来看,竞争对手为保时捷卡宴、宝马X5/X6、奔驰GLE、奥迪Q7等。以玛莎拉蒂的品牌力,虽然跟以BBA为首的传统豪强在价格上重合,但目标人群仍有较大的区别,不会形成太直面的竞争。而Levante和卡宴的针锋相对则肯定避不开了。从各项数据指标来看,Levante和Levante S将直指搭载3.6T V6的卡宴S和卡宴GTS。

该车预计将于明年年中上市销售。

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新款SUV瞄准中国市场

到底能否打动国人的心

到底能否打动国人的心

2011年法兰克福车展,玛莎拉蒂发布了旗下首款SUV概念车型,命名Kubang,而在刚结束的巴黎车展上,玛莎拉蒂终于确定了Kubang概念车的量产版名称——Levante,新车将于2014年上市。

玛莎拉蒂的优势在于其拥有高端品牌形象,但又通过入门级车型拉低了门槛,不至于那么高不可攀,看看北京马路上越来越多的Ghibli和总裁就懂了。所以对于那些想要追求一些个性而有有一定经济基础的人群,玛莎拉蒂既能满足他们对于豪华的追求,也拥有不同于传统BBA个性的品位,而新增的SUV车型无疑又进一步扩大了潜在的消费人群。

玛莎拉蒂的优势在于其拥有高端品牌形象,但又通过入门级车型拉低了门槛,不至于那么高不可攀,看看北京马路上越来越多的Ghibli和总裁就懂了。所以对于那些想要追求一些个性而有有一定经济基础的人群,玛莎拉蒂既能满足他们对于豪华的追求,也拥有不同于传统BBA个性的品位,而新增的SUV车型无疑又进一步扩大了潜在的消费人群。

1914年,Alfieri Maserati与Bindo Maserati和Ernesto Maserati在博洛尼亚Via Emilia Levante,成立了这家至今仍以家族姓氏为名的公司。

而面对已经耕耘多年的卡宴,Levante将拿什么与其竞争呢?

而面对已经耕耘多年的卡宴,Levante将拿什么与其竞争呢?

2014年,玛莎拉蒂将迎来百年诞辰,因此,届时上市的新车命名为Levante,也在情理之中。

首先,由于推出更晚,Levante拥有更前沿的平台和技术。驾驶辅助配置上Levante配备了自适应巡航、前部碰撞预警、自动刹车辅助、车道偏离预警、盲点监测预警、全景影像等,一应俱全。虽然更多细节还未透露,但Levante很有可能拥有更轻的车身和更经济的油耗,可能会减少部分后期用车成本。

首先,由于推出更晚,Levante拥有更前沿的平台和技术。驾驶辅助配置上Levante配备了自适应巡航、前部碰撞预警、自动刹车辅助、车道偏离预警、盲点监测预警、全景影像等,一应俱全。虽然更多细节还未透露,但Levante很有可能拥有更轻的车身和更经济的油耗,可能会减少部分后期用车成本。

据了解,玛莎拉蒂Levante将基于大切诺基平台打造,与全新Jeep大切诺基和奔驰ML采用同平台制造。不过其动力则来自于玛莎拉蒂/法拉利的4.7升V8引擎以及3.0升柴油涡轮发动机,其中前者的最大功率预计至少将达到330千瓦的水平,后者则在220千瓦左右。而生产地选在了克莱斯勒集团北杰弗逊工厂。

而面对看似地位难以撼动,但卡宴在国内因为种种原因沦落为“暴发户”专用车的形象反而是其品牌形象上的一个弱点。而且在这个级别许久没有全新车型的出现,人们或多或少会有些审美疲劳,而Levante的出现肯定会迅速吸引众人的目光,至少也会激起几层浪。

而面对看似地位难以撼动,但卡宴在国内因为种种原因沦落为“暴发户”专用车的形象反而是其品牌形象上的一个弱点。而且在这个级别许久没有全新车型的出现,人们或多或少会有些审美疲劳,而Levante的出现肯定会迅速吸引众人的目光,至少也会激起几层浪。

玛莎拉蒂Levante的主要对手毫无疑问为保时捷卡宴,或许2014年的上市时间会暂时令保时捷松一口气。

在车云菌看来,最吸引人除了意大利风格设计的高贵气质,当然还是玛莎独有的排气声浪,浑厚而又细腻,低调而有质感,像过完年马上要重出江湖的京霾一般,没有AMG那样过于暴力的一些杂音,也没有法拉利过于张扬的高频轰炸,坐在这款SUV中一样享受这动听的嗓音才是车云菌最期待的。

在车云菌看来,最吸引人除了意大利风格设计的高贵气质,当然还是玛莎独有的排气声浪,浑厚而又细腻,低调而有质感,像过完年马上要重出江湖的京霾一般,没有AMG那样过于暴力的一些杂音,也没有法拉利过于张扬的高频轰炸,坐在这款SUV中享受这动听的嗓音才是车云菌最期待的。各位,先来一睹为快:

在潜在竞争对手方面,大众旗下的兰博基尼和宾利的首款SUV车型URUS、EXP 9 F也已于今年的北京车展上发布。不过,据路透社消息,由于汽车销量增速放缓,大众汽车未来将着手减产,两款豪华SUV投入批产和销售的进度极有可能放缓,从而为母公司大众汽车集团节约资金。

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玛莎拉蒂全新豪华SUV的目标客户将是中国、印度和俄罗斯富豪,其中最主要为中国市场。

未来将丰富产品线

从目前的玛莎拉蒂产品线上看,除了一款4门轿车玛莎拉蒂总裁外,其余车型均为跑车系列。

而主销车型为玛莎拉蒂GT、GT敞篷版和玛莎拉蒂GranCabrio,还没上市的Gran Sport同样是一款尺寸略小于GT车款的跑车,其定位与法拉利旗下全新的加利福尼亚车型在法拉利车系中的定位相同。

此次巴黎车展,玛莎拉蒂可谓做出了重大的战略调整,从单一的产品线,将在未来逐渐变为具有丰富产品的玛莎拉蒂。

自此,玛莎拉蒂除了完美三叉戟——Quattroporte总裁系列、豪华旅行跑车GranTurismo系列以及玛莎拉蒂GranCabrio外,将拥有更多利器。

编辑:汽车品牌 本文来源:Levante能还是无法抢得一块翻糖蛋糕,Maserati能不

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