皇冠app-澳门皇冠app-澳门皇冠官网app

当前位置: 皇冠app > 汽车大全 > 正文

长安汽车举行150周年庆典仪式,少年之长安汽车

时间:2019-10-17 01:39来源:汽车大全
中国重工业也有百年老店。 2012年11月24日,长安汽车在位于重庆的奥林匹克体育中心举办了长安150周年庆典活动。出席仪式的有:解放军和重庆市、中国兵器装备工业集团的各位领导和

中国重工业也有百年老店。

2012年11月24日,长安汽车在位于重庆的奥林匹克体育中心举办了长安150周年庆典活动。出席仪式的有:解放军和重庆市、中国兵器装备工业集团的各位领导和长安汽车的各级领导。

在党的十八大胜利闭幕之际,长安迎来了150周年诞辰。11月24日,“百年长安,自主未来”长安诞生150周年庆典在重庆奥林匹克体育中心举行。

图片 1

在庆典新闻发布会上,长安汽车董事长徐留平表示,2012年是长安150周年华诞的荣耀之年。像长安这样有着150周年历史的重工业企业在中国绝无仅有。长安是一家百年老店,但是在汽车领域还只是一个“少年”,与有着上百年造车历史的跨国巨头相比差距不小,还有很长的路要走。按照长安汽车“2020”战略,未来长安汽车的发展目标是坚持自主发展,打造世界一流汽车企业。

图片 2

师夷长技以自强

图片 3

在庆典仪式上,“洋务之风”、“救亡图存”、“改革开放”、“强国之路”、“科技兴企”、“文化长安”6个主题彩车方阵带人们重温了长安150年的风雨历程。而由“长安轿车”、“长安商用”、“长安福特”、“长安铃木”、“长安马自达”、“江铃控股”、“长安轻型车”构成的7个汽车方阵如同一道道流动的风景,俨然将重庆奥体中心装扮成了长安汽车主题公园。

在许多朋友的心目中,长安就是一家才20多年的车企,怎么都150周年庆典了?在新闻发布会上我们了解到是这么一回事:1862年,洋务运动风起云涌。在上海松江的一座庙宇里,英国人马格里在清朝重臣李鸿章授意下,带领50名工人,开始筹建一家名为上海洋炮局的兵工厂,这就是长安的前身。1864年初,李鸿章下令购买了英国的机器设备,并装备到洋炮局。其中包括蒸汽锅炉、化铁炉和各种机床等,中国近代第一座现代化使用机器生产的兵工厂由此诞生。

长安诞生于“师夷长技以自强”的洋务运动。1862年,在上海松江的一座庙宇里,英国人马格里在清朝重臣李鸿章授意下,带领50名工人筹建一家名为上海洋炮局的兵工厂,这就是长安的前身。洋炮局是中国第一次使用蒸汽机作动力的工业企业,更是中国首家进行大规模机器生产的工业企业。中国近代工业由此发端。

1937年底,长安的前身兵工厂奉命西迁重庆,勇担民族救亡图存重任的兵工人历经三个月的艰辛跋涉,终于到达重庆,兵工厂更名为第二十一兵工厂,为二战中的中国军队提供了大量的武器弹药。

1937年底,长安的前身——金陵兵工厂奉命西迁重庆,更名为第二十一兵工厂。第二次世界大战时期,作为当时中国最大的兵工厂,第二十一兵工厂武器产量约占全国兵工厂武器总产量的60%,为世界反法西斯战争作出了不可磨灭的贡献。

图片 4

在新中国成立后的多次抵御民族外辱的战役中,都有长安生产的武器弹药贡献其中。从中国兵工的摇篮到民族救亡图存的坚强后盾,再到国防科技工业的中流砥柱,长安秉承“保军报国,强企富民”的理念,为民族独立与振兴、国防现代化建设作出了突出贡献。

图片 5

“军转民”进入汽车领域

在之后的岁月中,长安一直为陆、海、空部队提供多种常规武器,并在改革开放初期为了适应国家发展需要,响应“军转民”的号召,长安踏上二次创业之路,当时长安从微车入手,与日本铃木合作制造长安微车,正式进入汽车行业。

1958年,长安生产出了中国第一辆吉普车。但此次长安浅尝辄止,并没有正式进军汽车业。

到现在为止,长安已经与福特、马自达、铃木建立合作关系,生产这几个品牌的各类车型,并取得优秀的成绩,长安已经成功跻身中国汽车第一阵营集团,产值突破1400亿元,产销汽车200多万辆,品牌价值达到346亿元,成为中国最具价值品牌十强,自主品牌销量中国第一。

1978年改革开放以来,为了适应国家发展需要,响应“军转民”的号召,百年长安踏上二次创业之路。长安人敏锐地发现,随着国民经济的飞速发展,汽车将逐渐走入寻常百姓家。针对当时中国汽车市场“缺轻、少重、无微”的市场格局,长安决定从微车入手进入汽车领域。正是这一次的改革突破,长安完成了由单一军品生产到军民结合的“涅槃新生”。

自主创新是长安在未来发展中的“关键词”,从自主研发、自主管理、自主品牌三个维度,长安形成“三位一体”的开发模式。这一开发模式被国务院发展研究中心命名为“长安模式”。长安已建成涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等14个领域的先进实验室,拥有安全碰撞与振动噪声国家重点实验室。在2020年以前,长安将继续投入300亿元用于科技创新,只有不断创新,才能让长安在激烈的竞争中屹立不倒,才能当好自主车企的排头兵。

起初,长安决定引进日本铃木公司的产品和技术,但对方提出了苛刻的要求。军工背景的长安人凭着一股不服输的精神,在第一次谈判前,长安人仅用了8个月的时间就组装好两辆小卡车。日方代表看到这两辆车,惊讶得几乎说不出话来。这两辆车不仅让铃木对长安刮目相看,也增加了长安和对方谈判的筹码。

1984年,长安和日本铃木公司正式签订了技贸合作协定书,进行微车和发动机项目的合作,开始生产“长安”牌系列微车。由此,长安依靠3500万元起家正式进入汽车领域,走上“自我积累,滚动发展”之路。

坚持走自主发展道路

徐留平认为,长安的发展总体上可以划分为3个大的阶段:一是洋务运动时期;二是军转民阶段;三是发展自主品牌汽车时期。在150年的发展历史当中,长安已经形成了独具特色、适合企业自身发展的DNA:改革开放、自强不息、自主创新。

通过在汽车领域的多年发展,长安人深刻认识到,作为发达国家安身立命之所、巨额利润之源,汽车业包括上下游产业的核心技术是不可能用金钱、股权、市场简单换来的。长安汽车坚持自主创新是生存之本,自主品牌是发展之基,不断创新理念、创新机制,打造强大且持续领先的核心研发能力,走出了一条独具特色的自主创新之路。

截至目前,长安已建立一支6000余人的科技队伍,拥有国内专家、博士150余人,外籍专家300余人,其中10人入选“千人计划”,居国内汽车行业第一。长安汽车先后在意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律等地成立研发中心,构成了“五国九地、各有侧重”的全球研发格局。2009年和2011年,在国家发改委等五部委对729家国家认定企业技术中心认定评价中,长安自主研发实力连续两届位居中国汽车行业第一。

至“十一五”末,长安累计投入160亿元,已建成涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等14个领域的国际先进实验室,拥有安全碰撞与振动噪声国家重点实验室。目前,在国际公认的汽车研发领域286项关键技术中,长安汽车已经掌握了262项。“十二五”时期,长安将继续投入300亿元用于科技创新。

百年长安少年之长安汽车

诞生于洋务运动,扬名于抗日战争,成长于新中国,兴盛于改革开放……在跨越3个世纪、150年的风雨历程中,长安见证了中华民族的伟大复兴,参与了中国近、现和当代工业发展的伟大进程。

150年来,长安取得的成绩令国人自豪:中国近代工业从这里开始,抗战时期最大的兵工厂——中国第一辆吉普车在这里诞生;中国第一辆微型汽车在这里下线;中国第一辆混合动力汽车率先量产……如今,长安成为西部地区惟一一个营业收入过千亿元的现代化国有大型企业,跻身中国汽车第一阵营集团。产值突破1400亿元,产销汽车200多万辆,品牌价值达到346亿元,自主创新能力多年位列行业第一,自主品牌销量中国第一。

2011年初,梅赛德斯-奔驰在上海举行125周年庆典活动。时隔一年多,长安举行150周年庆典,记者也听到了一些质疑声:作为现代汽车发明者,奔驰只有125年历史,中国怎么会有一家150年的汽车企业?

在庆典新闻发布会上,徐留平对此进行了回答:“150周年是整个长安的发展历史。事实上,在汽车领域长安是后来者。我将其总结为一句话:百年长安,少年之长安汽车。”

按规划,到2020年,长安汽车产销量将达600万辆,其中60%~70%为自主品牌,自主品牌汽车产销量排名进入世界前八,实现世界一流汽车企业目标。徐留平认为,要当“世界一流汽车企业”有7项硬指标:一、品牌具有很高的国际知名度和影响力;二、综合实力在世界汽车行业中要名列前茅;三、要有影响力、号召力的产品;四、具备中国最强大并且持续领先的技术能力;五、具备先进的管理体系;六、凝聚一批有志于打造中国汽车强国、把长安打造成世界一流汽车企业的人;七、形成支撑企业可持续发展的文化体系。

徐留平还表示,过去150年发展中积累的宝贵经验和文化底蕴将有力地推动长安汽车不断前进。他希望再经历一个发展阶段,长安汽车能够成长为一名汽车行业的有为青年, 实现世界一流汽车企业的宏伟愿景。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

编辑:汽车大全 本文来源:长安汽车举行150周年庆典仪式,少年之长安汽车

关键词: