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新能源汽车不能脱离创新,探讨银隆新能源发展

时间:2019-09-28 17:16来源:汽车保险
探讨银隆新能源发展的突围之道 领导人的魅力 说到我国新能源汽车产业的发展现状,魏银仓围绕政策改革、产业现状、企业发展等业界关心的问题,作了深入探讨。他指出,近年来,

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探讨银隆新能源发展的突围之道

领导人的魅力

说到我国新能源汽车产业的发展现状,魏银仓围绕政策改革、产业现状、企业发展等业界关心的问题,作了深入探讨。他指出,近年来,在国家的倡导下,新能源客车行业有了较大发展,产品得到了公众认可,但仍存在一些问题,如政策波动、多头管理、标准不统一等,制约了行业发展。他进一步呼吁,希望有关政府部门能够深入行业和企业内部,调研市场现状,尽快出台管理措施,规范行业健康发展。

2016-07-29作者:暮紫来源:新能源汽车网

2016年7月23日,第二届中国制造高峰论坛上,对围绕新能源汽车未来发展的讨论成为与会的一大亮点,作为业界领军,银隆新能源依靠“银隆钛”核心技术在竞争激烈的市场上占有一席之地,在论坛高峰对话中,银隆集团董事长魏银仓就新能源汽车发展与自主创新话题发表独到见解,银隆新能源的突围之道是什么?经过一番了解,笔者总结出几大原因。

领导人的魅力

“做事干脆利落,说话坦诚有料,从不拖泥带水”是媒体界对魏银仓董事长的评价,会上,他提及要实现结构调整与经济转型,任何的创新和创造都不能脱离国情与老百姓的消费习惯,另外,他表示,由中国制造转化为中国创造,除了要有好的技术与产业定位外,还必须把创造与创新相结合。在会后召开的媒体见面会上,魏银仓董事长更是与在场记者们一起探讨新能源汽车的行业现状与发展,广博的见识与有力的论证,被媒体朋友们称为“一场干货十足的演讲”。

凭核心技术征服市场

目前一般的锂电池用3~5年就要更换,而纳米银隆钛电池的循环使用寿命可长达30年,同时还具备了耐宽温(零下50℃到零上60℃)、6分钟快充放、不起火不爆炸高安全的特点。

银隆,因领先技术而深受瞩目,其生产的钛酸锂电池已广泛应用于纯电动汽车、城市公交车、纯电动物流车、电动叉车、搬运车等领域。北京、石家庄、邯郸、永州、珠海等城市的公交均搭载钛酸锂电池,运行质量已经过了充分的考验。

成熟的整车制造技术

通过收购珠海广通汽车与石家庄中博汽车,银隆成功拥有了成熟的整车制造技术,而且具备纳米级电池原材料加工和电池、电机、电控、充电设备、储能等自主开发生产能力,综合能力较强。

未来,银隆新能源的发展被业界所看好,今后其将致力研发的氢钛动力总成,将为我国新能源发展继续“充电”!

通过收购珠海广通汽车与石家庄中博汽车,银隆成功拥有了成熟的整车制造技术,而且具备纳米级电池原材料加工和电池、电机、电控、充电设备、储能等自主开发生产能力,综合能力较强。

据了解,自2009年投资实施产业化以来,魏银仓带领团队致力于锂电池材料的研发和创新,以新能源为核心,经过多年的发展,形成了以锂电池、电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统的研发、生产、销售为一体的新能源闭合式循环产业链。

银隆,因领先技术而深受瞩目,其生产的钛酸锂电池已广泛应用于纯电动汽车、城市公交车、纯电动物流车、电动叉车、搬运车等领域。北京、石家庄、邯郸、永州、珠海等城市的公交均搭载钛酸锂电池,运行质量已经过了充分的考验。

近日,以“让世界爱上中国造”为主题的第二届中国制造高峰论坛在人民大会堂举行。银隆集团董事长魏银仓在本次论坛上,以“创新,让世界爱上中国造”为主题发表演讲。他说,银隆集团与格力集团的资本整合目前正在顺利进行,已初步达成合作意向,整合后将继续沿着新能源的方向创新发展,实现跨界合作。

“做事干脆利落,说话坦诚有料,从不拖泥带水”是媒体界对魏银仓董事长的评价,会上,他提及要实现结构调整与经济转型,任何的创新和创造都不能脱离国情与老百姓的消费习惯,另外,他表示,由中国制造转化为中国创造,除了要有好的技术与产业定位外,还必须把创造与创新相结合。在会后召开的媒体见面会上,魏银仓董事长更是与在场记者们一起探讨新能源汽车的行业现状与发展,广博的见识与有力的论证,被媒体朋友们称为“一场干货十足的演讲”。

格力电器董事长兼总裁董明珠曾直言,格力电器收购银隆集团,正是看中它的新能源电池技术。她说,通常新能源客车的电池3~5年便要更换,而银隆所生产的钛酸锂电池可使用20年。

未来,银隆新能源的发展被业界所看好,今后其将致力研发的氢钛动力总成,将为我国新能源发展继续“充电”!

“对于中国制造业而言,由中国制造转化为中国创造,要有好的技术与产业定位,更需要将创造与创新相结合,创造不能脱离创新,技术与材料单一的优势不能解决所有问题,因此,银隆最为核心的技术是氢钛动力总成,在电池能量密度、功率密度等方面都将有较大提升,以满足今后市场应用与发展的需求。”他说道。

目前一般的锂电池用3~5年就要更换,而纳米银隆钛电池的循环使用寿命可长达30年,同时还具备了耐宽温(零下50℃到零上60℃)、6分钟快充放、不起火不爆炸高安全的特点。

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“中国电动汽车的希望,要依靠具有创新能力、创造思维的人,这是适合中国新能源汽车发展的最快捷径。”论坛现场,魏银仓这样表示。

2016年7月23日,第二届中国制造高峰论坛上,对围绕新能源汽车未来发展的讨论成为与会的一大亮点,作为业界领军,银隆新能源依靠“银隆钛”核心技术在竞争激烈的市场上占有一席之地,在论坛高峰对话中,银隆集团董事长魏银仓就新能源汽车发展与自主创新话题发表独到见解,银隆新能源的突围之道是什么?经过一番了解,笔者总结出几大原因。

魏银仓认为,当前国内汽车产业首先明确发展路线与商业模式,需要从我国实际国情出发;其次,能源安全已上升为国家战略安全的高度,且是发展新能源汽车的首要条件。实现节能减排,是国家扶持新能源汽车的根本目的。此外,实现结构调整与经济转型,汽车企业的创新不能脱离国情与公众的消费习惯。

凭核心技术征服市场

专注核心技术

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成熟的整车制造技术

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2016年7月23日,第二届中国制造高峰论坛上,对围绕新能源汽车未来发展的讨论成为与会的一大亮点,作为业界领军,银隆新能源依靠“银隆钛”核心技术在竞争激烈的市场上占有一席之地,在论坛高峰对话中,银隆集团董事长魏银仓就新能源汽车发展与自主创新话题发表独到见解,银隆新能源的突围之道是什么?经过一番了解,笔者总结出几大原因。

对于团队创造的一系列突破性成绩,魏银仓自豪地说,十年来我们只专注做一件事——动力电池,只有取得自主领先的核心技术,才能在竞争激烈的市场上掌控话语权。

据介绍,银隆集团在节能减排、新能源的创新上下了大功夫。魏银仓表示,自去年4月进入整车制造行业以来,银隆新能源在技术和生产能力方面有了很大提升。今年6月工信部发布的新能源客车名单显示,银隆新能源客车已进入前三甲,运营效率和社会效益有了很大提高,为下半年的推广奠定了基础。他预计到今年年末,银隆新能源的产值和利润将进入国内前五名。

正因为“银隆钛”技术能经受严格的测试与考验,助力银隆新能源更好地打好“技术牌”与“实力牌”,赢得了客户的认可。

据了解,最近一段时间,银隆新能源客车市场推广成果显著。在国内多座城市中,均能见到银隆新能源客车的身影,这其中,包括北京观光3线使用的纯电动双层观光客车,环天安门观光线的复古“铛铛车”等。据悉,这些客车均配装银隆自主研发的第四代纳米钛酸锂电池,利用运行间隙,6分钟便可完成充电。此外,钛酸锂电池还可实现循环充电3万次以上。

深入产业力促进步

立足国情 创新思维

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